Cầu trục là thiết bị hỗ trợ không còn quá xa lạ trong lĩnh vực công nghiệp, sản xuất và xuất nhập khẩu. Với hệ thống dàn và dầm trục kiên cố, cầu trục giúp việc luân chuyển hàng hóa được thuận tiện và nhanh chóng hơn, tiết kiệm được sức người và thời gian trong lao động sản xuất.

Với khối lượng vận chuyển lớn, thì cầu trục dầm đôi được ưa chuộng hơn cả. Bởi thiết bị có năng suất làm việc hiệu quả hơn, thích hợp vận chuyển trọng lượng nặng như vật liệu của các ngành luyện kim, cơ khí, bê tông,…

Tìm hiểu cấu tạo cầu trục dầm đôi và nguyên lý hoạt động

Thiết kế của dầm trục cân xứng với kích thước lớn cùng khung vững chắc, không chỉ đóng vai trò luân chuyển, cầu trục dầm cũng có tác dụng to lớn trong việc nâng đỡ và đảm bảo những yếu tố kỹ thuật và an toàn lao động

Cấu tạo cầu trục dầm đôi

Cầu trục dầm đôi (cầu trục hai dầm, cầu trục dầm kép) là cầu trục có 2 dầm chính cùng chịu lực song song trên một bộ cầu trục, và xe con chạy trên đỉnh dầm.

• Pa lăng dầm đôi ( xe con, con bò ): là máy nâng được đặt trên đỉnh hai dầm chính, có thể là pa lăng cáp điện dầm đôi, pa lăng xích điện, pa lăng xích kéo tay,…
• Dầm chính: là phần chịu lực chính của kết cấu thép cầu trục, có tiết diện hộp, i, H tùy theo khẩu độ và tải trọng cũng như người kỹ sư thiết kế tính toán đưa ra mặt cắt phù hợp đáp ứng tiêu chuẩn thiết kế và an toàn về thiết bị nâng 4244-2005.
• Dầm biên: là dầm được tích hợp bánh xe và động cơ di chuyển dọc cầu trục, phần để dầm chính tựa lên.

Dầm đôi được hiểu là 2 dầm kết cấu bền chắc liên kết với 2 dầm biên tạo thành khung cứng. Phổ biến nhất hiện nay là khung chữ L hoặc khung chữ M. Bên dưới dầm là sàn công tác, trên sàn gồm nhiều xe con di chuyển dọc cầu trục để vận tải hàng hóa nhanh chóng và dễ dàng hơn. Trên xe con được lắp đặt pa lăng hoặc tời điện, các bộ phận liên kết với nhau tạo thành chu trình hoàn chỉnh khép kín, đáp ứng chức năng vận tải.

Cầu trục dầm đôi chính hãng lắp đặt trọn gói

Sơ đồ cấu tạo cầu trục dầm đôi

Cấu tạo đơn giản tạo nên những tính năng nổi bật của cầu trục dầm đôi bao gồm:

– Cabin điều khiển với chức năng điều khiển vận chuyển của dầm

– Các đường ray xác định đường đi của hàng hóa

– Các bánh xe di chuyển được bôi trơn

– Các dầm cuối kết thúc hoặc bắt đầu 1 vận chuyển mới

– Cáp điện

– Cơ cấu nâng phụ

– Cơ cấu nâng

– Palang

– Dây thép kiên cố

– Sàn đứng

– Dầm chính

– Cơ cấu di chuyển Palang

– Cơ cấu di chuyển cầu trục

Mỗi bộ phận lại đảm nhiệm những chức năng và vai trò khác nhau khiến dầm trục bền bỉ và nâng cao hiệu quả vận chuyển tuyến đường trong thời gian ngắn.

Nguyên lý hoạt động

Với nguyên lý hoạt động không giống như cầu trục dầm đơn. Cầu trục 2 dầm được liên kết cứng với các dầm cuối tạo thành một khung cứng đảm bảo độ cứng theo cả phương đứng và phương ngang thuận lợi cho mọi tuyến đường vận chuyển.

Các bánh xe di chuyển chạy thực hiện theo thao tác lập trình của bộ điều kiện chạy dọc theo sàn nhà xưởng trên các vai cột. Khoảng cách theo phương ngang giữa tâm các ray được gọi là khẩu độ của cầu trục. Palang sẽ vận hành nâng hạ hàng hóa trên trục đường chính.

Đối với nguồn cung cấp điện thông thường được lấy tư đường điện chạy dọc theo nhà xưởng và sàn đứng dùng để phục vụ cho việc kiểm tra bảo trì điện này.

Thông số kỹ thuật ấn tượng của cầu trục 2 dầm

Một trong những lý do khiến dầm trục ngày càng chiếm thị phần lớn trong các sản phẩm thiết bị nâng đỡ phải kể đến thông số kỹ thuật ấn tượng. Dầm chính của cầu trục hai dầm kết cấu dạng hộp hoặc dàn không gian. Dầm dàn nhẹ hơn dầm hộp, tuy nhiên trọng tải nâng đỡ vẫn tối đa, đáp ứng nhu cầu của người dùng. Dầm cuối của cầu trục làm dưới dạng hộp, vận hành theo liên kết với dầm chính bằng bulong.

Hiện nay, cơ chế vận hành của cầu trục có thể thực hiện hai phương án: vận động chung và vận động riêng.

+ Phương án dẫn động chung động cơ là khoảng giữa dầm cầu và truyền chuyển động tới các bánh xe chủ động ở hai bên ray nhờ các trục truyền, cơ cấu chậm hơn

+ Phương án dẫn động riêng mỗi bánh xe hoặc cụm bánh xe chủ động và kết cấu dẫn động

+ Cơ cấu di chuyển dẫn động riêng gồm hai cơ cấu như nhau dẫn động cho bánh xe chủ động đáp ứng hiệu suất lên tới 60%. Hiệu quả hơn nhiều so với các thiết bị khác trên thị trường.

Cầu trục dầm đôi lắp đặt tại cảng biển, bến tàu và kho chứa hàng hóa, containers

Ưu điểm và hạn chế khi sử dụng cầu trục dầm đôi là gì?

Cầu trục dầm đôi với kết cấu đa năng linh hoạt, dễ dàng lắp đặt tại nhiều không gian và địa điểm, và mang đến hiệu quả lớn trong việc chuyển động. Một trong những ưu điểm dễ thấy nhất của cầu trục này là thiết kế động, bạn có thể dễ dàng điều chỉnh theo nhu cầu của từng sản phẩm và khối lượng hàng hóa khác nhau.

Đặc biệt kết cấu đơn giản cũng giúp việc bảo dưỡng cầu trục định kỳ đơn giản hơn, ngay cả những cầu trục có khẩu độ trên 15m.

Thiết kế khung vững chãi, giúp cầu trục kiên cố có thể nâng từ 2 tấn đến 100 tấn, khẩu độ từ 5m đến 50m. Đây là ưu điểm ít thiết bị nâng đỡ nào có thể làm được

Bên cạnh những ưu điểm nêu trên, sản phẩm cầu trục dầm đôi cũng có những điểm hạn chế nhất định. Thiết kế cầu trục có sự xô lệch dầm cầu khi di chuyển do lực cản của hai bên ray không đều. Điều này ít nhiều ảnh hưởng đến quá trình vận hành thiết bị an toàn.

Ứng dụng của cầu trục dầm đôi trong thực tiễn

Bạn có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh của những thiết bị hỗ trợ nâng đỡ như cầu trục dầm đôi tại công trường xây dựng, nhà xưởng hay phục vụ đắc lực trong các nhà máy sản xuất như nhiệt điện, gang thép…

Ngoài ra, tại các cảng biển, bến tàu và kho chứa hàng hóa, containers thì cầu trục dầm đôi cũng được sử dụng phục vụ cho ngành công nghiệp vận tải, giao nhận hàng hóa nhanh chóng.

Cầu trục dầm đôi – Thiết bị không thể thiếu trong các nhà xưởng

Hay thông dụng nhất là đối với những ngành dịch vụ, tiêu biểu như dịch vụ kho hàng thì nhu cầu vận chuyển hàng đóng thùng với số lượng quá lớn mà sức lao động của con người không thể đáp ứng được. Giải pháp hiệu quả lúc này là cầu trục dầm đôi, thiết bị giúp cho công việc trở nên dễ dàng. Vận chuyển hàng hóa nặng nhập và xuất kho, trong những điều kiện khó khăn được thuận tiện hơn cả.

Hiểu được nhu cầu và tính ứng dụng cao của cầu trục dầm đôi, trên thị trường có không ít đơn vị cung cấp dầm đôi. Tuy nhiên vì liên quan trực tiếp đến kinh tế và tính mạng con người, cần tìm kiếm đơn vị cung cấp sản phẩm tốt, đảm bảo chất lượng cùng hệ thống kỹ thuật, thông số tốt nhất.

Đáp ứng đầy đủ những yêu cầu trên, cầu trục dầm đôi Tuấn Lâm tự tin là “người bạn” để đồng hành cùng với công ty, doanh nghiệp, đơn vị sản xuất vận tải có nhu cầu vận chuyển luân chuyển hàng hóa khối lượng lớn.

Tuấn Lâm ngay từ khi có mặt trên thị trường đã luôn khẳng định được chất lượng và uy tín sản phẩm. Với nhiều mẫu cầu trục dầm đôi có kích thước và độ chịu tải lớn, cùng lắp đặt linh hoạt cho nhiều không gian sử dụng khác nhau, thỏa mãn mọi nhu cầu về vận chuyển bến bãi.

Không dừng lại ở thông số và đặc trưng sản phẩm, dịch vụ mua hàng và chế độ bảo hành của công ty cung luôn khiến khách hàng và đối tác hài lòng. Các sản phẩm cầu trục dầm đôi tại đây đều có giá trị sử dụng lên đến 20 năm, hơn nữa quy trình bàn giao lắp đặt cầu trục cùng tư vấn bảo hành bảo dưỡng sau bàn giao luôn được công ty quan tâm và chú trọng. Tất cả khẳng định được uy tín và niềm tin nơi khách hàng.

Ngày càng khẳng định về ưu điểm tiết kiệm chi phí nhân công, chi phí tu sửa bảo dưỡng và đảm bảo an toàn cho người lao động, cầu trục dầm đôi là 1 trong những sản phẩm mang lại hiệu quả cao cho công việc, hướng tới hoạt động hiệu quả lâu dài. Hy vọng những thông tin cơ bản nhất về cầu trục dầm đôi mà Tuấn Lâm chia sẻ trên đây sẽ giúp bạn có những lựa chọn và sử dụng sản phẩm phát huy tối đa mục đích sử dụng.